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制动和控制系统 克诺尔商用车系统介绍
2019-08-21 08:37  点击数:

模块式的系统平台连同附加的集胜利能可以降低汽车制造商的总老本,并使效劳计划得以优化。对于最终用户,接纳EAC可以通过充裕操作带动机的推进阶段、准确的能量再生和改善了的节能计划来实现燃油的勤俭。

2、液压减振器:液压减振器依照流体动力学的容积变革原理来减少改凯发旗舰厅注册不雅观振动。改不雅观振动在减振器中引起一种低级质量(轮毂)和次级质量(壳体)之间的相对运动。由于这种相对运动,矿物油被迫通过一条窄缝。由此引起的压力差相当于液压功率下降,从中孕育发生一种减振效果。

克诺尔产品在国内车型上的应用

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1、硅油减振器:(1)硅油改不雅观振动减振器:硅油改不雅观振动减振器通过调节惯性环和壳体之间的弹性或阻尼作用来减小改不雅观振动。(2)不耦合皮带轮的粘性减振器:不耦合皮带轮的粘性减振器为减小曲轴和皮带轮之间的改不雅观振动提供了一个紧凑型处置惩罚惩罚法子,同时还可以有效减小在曲轴中的改不雅观振动。

●  带动机气打点系统:

●  制动系统:

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3、电子技术:在现代商用车的制动、安详和悬挂系统中,在许多处所电子技术已经代替了气动技术。电子控制安置可以在霎时完成传送执行指令给相关的阀门和模块。这样,可以使制动和操纵及时高效的应对各种情形。其成果就是车辆的不变性、制动控制、舒服性以及行使安详性方面得到极大的改善。

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克诺尔商用车系统LOGO

在将由压缩机提供的压缩空气分配到多至七个差异的制动和辅助耗气回路之前必需将它们停止枯燥和净化。这些回路必需用多至三个差异的压力等级来充气并互相保险,以便能牢靠地满足公路交通的最高安详要求。

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